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ハーレー再び

 投稿者:yukihiroメール  投稿日:2016年 7月10日(日)01時18分35秒
  Hittonさん、お元気ですか?
股関節を痛めて15年程ハーレーから遠ざかっていましたが、近々FLHPEIに乗ることになりました。(FILE NO.147の方と同タイプ)FLHRの兄弟車ですのでよろしくお願いします。
過去投稿のFILENO.022やFLH81が見れてとても懐かしく投稿いたしました。
 
    (管理人hitton) ハーレー復活おめでとうございます。私の方もまだ98年式FLHR乗ってます(正確に言えば持っていますw)2月に車検から戻ってきてそのままでしたが先日またエンジンをかけました。夏は近くをツーリングしたいです。ふたたび楽しい人生楽しいハーレーライフを!  
 

ピノッキオ

 投稿者:Hitton  投稿日:2016年 1月29日(金)17時37分29秒
  昨日お問い合わせのあった倉敷在住のハーレー乗りの方へ
現在は食べログにも掲載されていました。
ただ昔と同じ方法で全てのメニューがあるわけではなさそうです。
わたしも行ったことがないので様子を教えてください。

http://tabelog.com/hyogo/A2805/A280505/28002417/dtlrvwlst/1592515/

 

147

 投稿者:ojisunメール  投稿日:2014年 4月22日(火)00時04分41秒
  23番ojisun 2003年に導入後16万キロを越えました。故障はBOSEのCDプレーヤーのみ。あっ!ウインドウウォッシャーへのホースが暑さで劣化。ホームセンターのもので代用。完璧。クリア塗装がはがれはじめて醜くなりました。塗装か次期FXか。車は電気さえ供給していれば健康(バッテリーは1年で交換すべし)・・・ライトはつけたら消さない(夜間)。電気をけちると神経がやられる。持論確立しました。機械を機械として日本基準で使わない。機械も文化の産物と思うこと。おそらく旧車に向かいます。コンピュータ制御のサスやパワーにはあこがれないから。  

ちょっと立ち寄りついでに、

 投稿者:Hawke  投稿日:2013年 2月28日(木)23時44分42秒
  前に投稿したのが2011年8月。つうことは、1年半前ですか。。
正直他のクルマ替えてもいいかなと思ってますが、相変わらず乗ってます。意外に次のクルマの候補が思いつかないもんです。もっとも財布事情の理由が大きいですけど。
そうこうしているうちに先週、タイヤを交換しました。
乗り心地が大きく改善されて、乗り回す気にさせてくれます。
まだまだ乗らにゃー。
 

まだまだ…これからです!

 投稿者:Sochettaメール  投稿日:2011年12月15日(木)01時46分50秒
  はじめまして!
以前から拝見させて頂いておりましたが、投稿ははじめてさせていただきました。
私が一目惚れで中古の「147」を購入してからはや4年が経ちました。
距離は元々多走行の車両でしたが、車体自体は程度が良く前オーナーが丁寧に乗られていた事が伺える様な状態でした。
ですが、購入してすぐにイタリア車の洗礼を受け、いろいろと世話を焼かされましたが、今は私自身も「147」に慣れた事もありトラブルも大分落ち付いてきました。 今現在10万㎞を超えておりますが、調子よく走ってくれています。
エンジンもまだまだ大丈夫な様なので、部品の供給が可能な限り乗り続けるつもりで、これから先も修理や整備を楽しみながら、「147」に乗って行こうと思っています。
この「掲示板」も可能な限り続けていただけると嬉しいです。
 

甥が147を

 投稿者:osicleメール  投稿日:2011年 9月23日(金)00時04分3秒
  No.106 ossicleです。甥が147を中古で購入するとのことで4~5年振りに立ち寄ってみました。まだあってよかった嬉しいです。
私の147はトラブル無しで4月の車検でタイヤも替えたしもうしばらく乗ろうかと思っています。最近のエッジが立った車を多く見るにつけ陳腐化しない147のデザインの永続性を感じます。ファブリックシートは表皮、形状とも今も大変気に入ってます。
さて、37歳年下の甥に147の良さがわかるのか?それぞれの読み方があるからおもしろいのでしょう。そのうち彼に尋ねてみたいと思います。
 

皆さんありがとうございます。

 投稿者:Hittonです  投稿日:2011年 8月 9日(火)13時36分44秒
  皆さんありがとうございます。
管理人のHittonです。
このBBSの事また覚えていただいて。
私は2007年に147から159に乗り換えて以来そのまま159に乗っています。
買ってすぐの頃に1度147関係の皆さんに箱根でお会いして以来改めてお会いする
機会は減り、しかも今年は震災があり、さらにはカフェジュリアの閉店と寂しいニュースが続きましたが、
アルファのおかけで得た体験や知り合った人など、単なるクルマを超えて感謝しています。

159ですが、147よりでかく特に家族の評価は娘も含めて断然147の方が良かった!と未だに言っています。
ちなみに今これと言って欲しいクルマはないですが、FIATツインエアーは試乗したらなかなかよかったです。
次期スパイダーがどうなるのかわかりませが基本オープンカーが憧れるので次はスパイダーがいいかもと思案中です。

ハーレーですが先週久しぶりに古いハーレー仲間と飲みにいきカラオケもいきました。
そこでまずはハーレーに乗ろうという展開に。
今年になって1度もエンジンかけてないです。

自転車も乗ってなくてチネリはお部屋のインテリアと化しています。クロモリフレームは鑑賞に堪える機能美ですが
乗ってなんぼですよね。はい。反省。
 

粛々と継続してます。

 投稿者:Hawke  投稿日:2011年 8月 8日(月)00時13分2秒
  >147の販売が終了しても存在するホームページに、感謝をこめて。

同感です。あまり見かけなくなりましたね。147。
たまに週末深夜、音楽聞きながら湾岸流してたりします。
途中、大黒寄ると色んなクルマ集会やってます。
これまで出会ったオーナーさんはどうしてるかな?
147ではないかもしれないけど、変わらずクルマ趣味やってんのかな?なんて考えてみたり。
今度、147と対向したらピースサイン送ってみよう。
 

いつまで乗るか

 投稿者:ojisun  投稿日:2011年 7月27日(水)23時15分35秒
  26番ojisun  147は12万5000キロを越えてまだ継続中。エンジンは2回のタイベル交換。その他の消耗部品は点検ごとに交換。ブレーキもでした。今回は、ディーラーチェックにはなかったクラッチ交換。いままで故障はほとんどないが、交換部品代金と等価の工賃。新車が買えたかもしれません。ヨーロッパデビュー時に瞬時に買うと決めてた147。147の販売が終了しても存在するホームページに、感謝をこめて。そこにあることが意味を持つことを実感します。サンタナはshamanからThe Swing Of Dekight。1970年代のサウンドがやはりエキサイティング。みなさんお元気ですか。  

2009.10にFLHRCをトライクに改造搬入されます

 投稿者:かっちゃんメール  投稿日:2009年 9月 4日(金)14時54分35秒
  過去にバイクを二度購入いたしました。最初はメグロ250CCです21歳。二度目はBMW1000CC水平対向です。歳を重ねハーレーFLHRCを購入いたしましたが、重くて自在に操縦できません、またスリップ危険の為 思い切って トライクに改造することにしました。ABS付き 独立懸架様式にて搬入次第画像を登録いたします

http://www1.tcnet.ne.jp/arakatuk/

 

147について教えてください

 投稿者:独馬  投稿日:2009年 3月21日(土)01時57分43秒
  はじめまして、独馬と申します。
今度中古ですが147 2.0セレを購入しようと思ってます。
4万Kmくらいまでの走行距離のものを予定してますが、
どこか気をつけるところ、ウィークポイント等を教えて
いただけないでしょうか?
 

はじめまして

 投稿者:NEXT  投稿日:2009年 1月19日(月)19時45分8秒
  はじめまして、昨年12月に、02年の147TS左ハンドルMTを購入しました。
スキーやキャンプに行くのに、これまで使用していたスーリーのアタッチメントを
使用したいのですが、147用のKIT1213が製造中止で通常ルートで手に入り
ません。どなたか、入手方法を知っていたら教えてください。
または、アルファ純正のバーにスーリーのアタッチメントを取り付けることは可能ですか?
いきなりで、恐縮ですがよろしくお願いします。
 

久しぶりに書き込みさせて下さい

 投稿者:マグナム南斗メール  投稿日:2008年 8月17日(日)18時09分7秒
  数年ぶりに書き込みさせてください  新車で購入以来4年間ノントラブルでしたが、とうとうモーター ナントカエラーって表示とともに警告マークが出ちゃいました
皆さんの経験上どのようなトラブルが考えられますか?オルタだったら20諭吉コースですね(泣)
 

さみし~

 投稿者:カク  投稿日:2008年 8月 3日(日)19時54分51秒
  Hittonさん

147CafeじゃなくてAlfa Cafeにしていただけませんか?m(__)m

159のことで書きにくいですね。

147のことを書きますとフィアットエンジンをベースとはいえやはりあのツインスパークエンジンは名機でしたね。

今でもたまに乗りたくてしょうがありません。

GTAのV6も名機ですが、いつも乗るには心身共に重いエンジンでした。

その点ツインスパークの軽い拭きあがりと車体とのバランスは絶妙に最高でした。
 

へえ~

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 7月18日(金)17時31分49秒
  がくさんにしては意外な?展開ですね。  

というわけで

 投稿者:がく  投稿日:2008年 7月18日(金)16時29分59秒
  昨日BMW E87 がやってきました。
硬派なラテン系です。

秋のイベントヨロシクおねがいします。
 

なんと

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 7月10日(木)16時25分56秒
  がくさん156とおさらばですか。
今でも156は乗ってみたい車です。
次はなにがやってくるのですか?
 

思い起こせば。。。

 投稿者:がく  投稿日:2008年 7月 9日(水)18時46分0秒
  もう5年以上前、
伊豆で147に同乗したのが始まりで、
あれよあれよと156を契約。
あちこち走り回って本当におもしろい車でした。
ずっと乗るつもりでいましたが、
先日わけあって手放しました。

だから今のメインはビート。
1台減っても持っている車輪は数知れず。w
身体がいくつあっても足りません。
 

ありがとうございます。

 投稿者:星条旗  投稿日:2008年 7月 7日(月)14時24分57秒
  Hittonさん
ありがとうございます。
そんなモンなんですか?
カタカタ、カクカクって感じなんです。
ディーラーでは、ミッションが?
別の外車販売店では、こんなモンですよ!
って回答だったので、不安で・・・

でも、高速でのパフォーマンスが素晴らしいのには驚きました。
現在、エアコンの修理と純正ステレオでi-podを聞けるように
インターフェイスを取付作業中です。
 

はじめまして

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 7月 7日(月)13時13分21秒
  星条旗さん
まあだいたいそんな感じです。
トルコンのようなスムーズさはセレでは難しいですね。
147ライフお楽しみください。
 

はじめまして

 投稿者:星条旗  投稿日:2008年 7月 7日(月)11時36分54秒
  はじめまして。
先日、念願の2002 147を購入しましたので、宜しくお願いします。
長年アメ車に乗っていたので素晴らしい車だと思いました。
ただ、エアコンの効きが悪い。
セレの1速の出だしがスムーズではない(ノッキングっぽい)

皆さんもこんなモンかな~と思い書込みさせていただきました。
アメ車乗りの性質上、こんなモン?に慣れてしまっています。
 

ご迷惑おかけしました

 投稿者:隊長  投稿日:2008年 5月10日(土)21時49分2秒
  伏せ字とは言え 見る人が見れば分かる
確かに

彼の新しい人生がすばらしいことになるように
すでに2年後の買い替え計画が進行中か?
 

やはり!

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 4月30日(水)19時06分7秒
  隊長!やはりそうでしたか。
今月あの、お店に行くとH氏は不在でしたが
電話でH氏とお話しました。
それで電話の内容の意味が通じました。
あの方は優秀ですしね♪。

ところで増車完了おめでとうございます。
私もいずれ増車を考えていますが今はローキンすら
乗る時間まるでなしなのでしばらくはこのままです。とほほ。

意味不明ですが体長の投稿は伏せ字とはいえ
見る人がみると内容まるわかりのため掲載できません
でした。ご了承ください。
 

思い出したな

 投稿者:隊長  投稿日:2008年 4月25日(金)21時13分52秒
  お忙しそうで
ハーレー環境はものすごく変化しています
私のことは後回しで H部長がヘッドハンティング!
なんとライバル会社へ移り U田と前面戦争か?
本当に面白くなってきました
詳しい話は会ったらにしましょう

増車完了です
昨日納車で本日はじめて100㌔ほど首都高速と第三京浜と走ってきましたが
まぁロードキングとはえらい違いです
機能的には新しいから問題なく高性能ですが
シールドの無いハーレーは初めてであり風がキツイ!
こんなにもきびしいとは思いませんでした
エイプも運転してみると結構違和感感じます もう少し慣れが必要
逆にエボのロードキングの良さがひしひしと感じる納車2日目でした
 

忘れてましたm(_ _)m

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 4月21日(月)17時02分11秒
  >indigoさん
おひさしぶりです。
indigoさん159にいったんですね。147がきっとまた欲しくなるかも
しれません(謎)納車が楽しみですね。きたらぜひ並べて朝箱で!
聞きたい感想もいっぱいありますしね。でわまた!

>エボローキン乗りさん
こちらこそ↓の隊長といいすっかりアップするのを忘れていました。すいませんm(_ _)m
あまりお役にたてませんでしたが解決されたようでなによりです。
私のローキンも10年を超えてますます乗る時間ないですがエンジンは
いつもいっぱつでかかるのでうれしいです。これからもローキンライフを
お楽しみください。

>隊長
すいませんm(_ _)m
すっかり忘れていました。投稿があるとメールが着信する仕組みですが
すっかり忘れていましたよ。投稿から1ヶ月以上ですが納車はもうお済みですか?
増車とはすごいですね。
 

私も159を・・・

 投稿者:indigo  投稿日:2008年 4月20日(日)17時13分33秒
  Hittonさんお久しぶり~&ご無沙汰です!!

私も159逝っちゃいました・・・

159 TI 2.2JTS セレ のストロンボリグレーです。

納車はGW明けになりそうです。今年は一緒に朝箱でもしましょうか?2台一緒に並べて~(笑)
 

タンク容量

 投稿者:エボローキン乗り  投稿日:2008年 3月 2日(日)21時45分4秒
  返事を投稿するのが遅れて申し訳ありませんでした。
Hittonさん、隊長さんレスありがとうございます。

投稿してからしてから乗り続けて3ヶ月。
自分が調査した結果、リザーブを使わざる終えないギリギリの状態では約15リットル。
リザーブが2リットル入ると仮定して、17リットル。

私のローキンは燃料系を取っ払っている為、左側のタンクキャップからもガソリンを入れることが出来ます。
しかし、入れすぎるとサイドスタンドを立てた時、つまり左側に傾むいている状態だと左側のタンクキャップからガソリンが溢れ出してしまいます。
その分を配慮しての17リットルなんで、燃料系の配線がついている純正タンクは燃料系の配線の通り道を差し引いたとしても、右側のタンクキャップから時間をかけて左側のタンクにガソリンが入れば、18リットル近く入りそうですね。
というわけで、無事解決しました。


素人の私の質問に答えていただき、ありがとうございました。
 

今は内緒

 投稿者:隊長  投稿日:2008年 3月 2日(日)20時35分19秒
  ハーレーねたでがんばります

増車計画は着々と計画進行中
購入資金の目処も立ちあとはどのタイミングでハンコ押すか、はたまた嫁にはいつ話すか
仕事が落ち着く確定申告あとにははっきりするでしょう
現在もロードキングに乗っていて、今後も乗り続けるため
新しいハーレーも何が何でも急いですぐほしい状態ではないため
ハーレー屋さんに行っても催眠商法にかからず慎重に進めています(嫌な客です)
昨年まで(最近まで)はTCだTRだと考えていましたが
結局はFLSTSB(クロスボーン)にします
スプリンガーのエイプでちょっとレトロな感じも最高!
納車が決まったらまた書き込みしますね
 

ぽけらっちょさん

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 1月15日(火)17時42分16秒
  おひさしぶりです。本年もよろしくです。m(_ _)m
147はプレミアムコンパクトカーブームの立役者だったと思います。
今でも、娘は147がよかった!どうして代えたの?といいます(笑)
私は気にいっているルビーノレッドですが、(スクーデリアフェラーリ@アルファロメオのP3に近いと感じる)
娘はカジュアルブルーが気にいっていたようです。
159はぽけらっちょさんの感じた通りとてもいいクルマです。
かなり気に入っています。今更ながらMTにすればよかったかな?とも思います。
3.2はセレがなかったのでトルコンATですが、マニュアルモードで走ってもかなりよくできていて
なかなかのものです。

なにより気にいっているのは、天の邪鬼な私としては街で159を滅多に見かけない点?です(笑)
 

車検終わりました。

 投稿者:ぽけらっちょメール  投稿日:2008年 1月13日(日)23時39分43秒
  Hittonさん、少し遅いですが、あけましておめでとうございます。
これも少し経っていますが、最初の車検を終え、無事に147が帰ってきました。
約20万の車検は痛かったですが・・・。
1週間で戻ってきましたが、通勤に使っているので意外と短い間にかかわらず寂しい思いをしました。代車はプジョー306だったので、代車としてはまともだったんですけどね。やっぱ147はなんと言われてもプレミアムコンパクトのはしくれと感じた次第です。エンジンの音といい、乗り心地といい、アルファロメオには人を楽しませる何かを持っていますね。
乗りつぶす気でこれからも大切にメンテしようと思っています。

実は159には2回試乗していまして、(恥ずかしながら・・・初回2.2右MTトゥーリズモパッケージ。2回目2.2左セレ フレッチャドーロⅡパッケージ)乗り心地はかなり改善されてますね!エンジンは大人になった感じですが、良い回りっぷりで世間が言うほど悪くなったとは思いませんでした。好印象です。左セレがかなり気に入ってしまいました。いいですね、159.羨ましいですわ。これからも時々Hittonさんの159ライフをアップしてくださいね。
 

新年あけましておめでとうございます。

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2008年 1月 8日(火)20時17分55秒
  今年もよろしくお願いします。
相変わらず迷惑投稿だらけのHittonBBSの中にあってそれでも時々こうして
昔ながらにご愛顧いただいている方がいると思うとうれしく思います。

>カクさん
おひさしぶりです。カクさんも159ですか!しかもTI。
私が契約した直後にTIのニュースが流れてかなりがっかりしました(笑)
もう少し待てばヨカッタなと。
購入時にビルシュタインのアフター純正サスを組み込む事にしていたのですが
契約後に、実は2.2用の設定でした!との案内があったのですが、
その後、TI用の純正サスが組めそうですとの案内をいただき、納車時は
純正サスでしたが、初回点検の折にTi用の純正ダウンでチョイオチです。
なかなかGOODですよ。
159のV6サウンドいいですよね?私は気に入っています。
徐々に進化していたのですね。>サウンド

159cafeは考えましたが(笑)最近はネットに向かう時間は
本業ですらなかなか厳しくなってきたので断念しています。
このBBSは画像投稿もできますので、納車後はぜひBBSで拝見させてくださいね。

>mariさん
ほんとご無沙汰しております。おもわず最初投稿みたときはハンドルネームからも
迷惑投稿かと一瞬間違えました(爆)
ネットで知り合って、年賀状のやりとりも加わるとなかなか最強ですね。
皆それぞれ今はすぐ会えなくともまた会えばあの頃と変わらぬ感じだと思います。
ちなみに昨年は、がくさん、狼金さん、アニキや係長ともおしゃきゃんビンテージという
ツーリングが静かに開催され、久々の再会に涙しました(←ちなみに涙は笑いの涙(笑))
またファミキャンとかしたいですね。

>tomしゃん
あけおめです。おひさしぶりです。近いしまたお会いしたいですね。
プチ夜湘南とかしますか?
本年もよろしくです。
 

なので

 投稿者:tom  投稿日:2008年 1月 6日(日)18時31分58秒
  書いてみました^^あけおめです、久しぶりにお会いしたいですね~  

あけましておめでとうございます!

 投稿者:mari  投稿日:2008年 1月 5日(土)11時36分25秒
  ご無沙汰しています。お元気ですか?

年賀状で、ご家族が増えたのを知りました。
本当に、時代の変化は早いですね。

でも、何年会えなくても、次に会った時には
前と変わらず、楽しくおしゃべりしている、
そんな仲間が、あの時の仲間だと思います。

さて、いつ会えるのかしら?
 

おめでとうございます。

 投稿者:カク  投稿日:2008年 1月 2日(水)18時43分27秒
  Hittonさん お久しぶりです。

実は...足の147が物損で大破し、私も159TIに走っちゃいました...。3月納入です。

偶然とはいえHittonさんと同じ道を歩んでしまいました。ついでに159cafeも立ち上げて
頂けませんか??(笑)

159は年々エンジン音も進化しています。そろそろ製品として安定してきたので
踏み切りました。 いろいろアルファの味が薄れたといわれる159ですが、
設計思想としては原点に帰っていると現地エンジニアの評判です。
(特に足回えいなんか..)
TIはサンルーフ設定がないのが悩みと本国では認められていない日本の拡販専用
モデルというのが寂しいですね。
アルファ製のニューエンジンに期待したかったのですが、欧州ではディーゼル真っ盛り。
少数派となったガソリンエンジンのために専用設計のガソリンニューエンジンは
なかなか開発できないかもしれません。さみしいもんです。
 

よいお年を

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年12月28日(金)09時47分12秒
  今年もいよいよ終わりですね。
かつては一日に何度もページが入れ替わるほどだったこのBBSも
1年間1ページで済むようになりました(笑)
時代の変化は早いモノで、最近はブログを書いている人の方が
身の回りに多いほどです。私は仕事の一部のブログを更新するのが
精一杯で、最近ではミクシーの日記も月一ぐらいという怠惰ぶり。
来年は新しい事ふたつに挑戦予定。

それでは皆さんよいお年を!

>隊長
我が家も結婚前はタンデムした事ありますが、
結婚してからは興味がないようです。>ハーレー。
 

同じです

 投稿者:隊長  投稿日:2007年12月27日(木)21時06分36秒
  なんでかFLHに興味が行きます
私もXかTCかTRで悩んでいましたが
よほどのことが無い限りTCにすると思います
娘が乗りたがっている現在 中学生になったらきっと父さんなんか相手してくれないのだから今のうちに後ろに乗せて走ってみたい
嫁さんは全く興味も無く後ろに乗ろうだなんて言いません
11年あって乗ったのが今年が初めて それも駅から帰るのに車が無くて文句言いながら乗った1Kのみでした
 

ビンゴ!

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年12月25日(火)11時12分17秒
  でしたか!隊長のローキンは96だったのですね。
私の97ローキンも先日10年目の車検を通して
危うく買い換えそうな事になりつつも(笑)ふみとどまりました。
私も将来は増車で買い換えしないかもです。
でも欲しいのはFLHXなので、2台も箱ハーレーがあるのも
いかがなものかとも思うのですが(笑)
 

ビンゴ!

 投稿者:隊長  投稿日:2007年12月21日(金)21時19分17秒
  お久しぶり
96年式でFLHRといったら私ではないですか
燃料計は??まぁ経験で分かってくるでしょう
今までの最高で300キロ弱 もうこりゃダメだ!というところまで走っていませんが最高で13.5Lくらいでした
私のが11年間それほどの問題も無く過ごしています
燃費に関しても現行エンジンよりもエボの方が燃費がいいだなんて聞きましたけど驚きです
毎年買い替えで悩んでいましたが結局はそのまま大切に維持しています そんな私も来年には増車を計画中 もう自分の分身のごとく大切に思っている我がハーレーは手放すことはできそうもありません
 

カフェジュリア

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年12月13日(木)16時41分54秒
  やはりくろさんだったのですね!
ポルシェが来たとお聞きしました。たぶんくろさんかなと。
調子いいですか?

もう長らくお会いしていないですね。
ハーレーの友人がGT3RSを買ったので納車したら蕎麦でも連れってってと
頼んでいます。

先日四国まで弊社元ボスの997のターボで帰りは運転させてもらった
ところ同じ6気筒なので159と似た感じがしました。
ただあまりにパワーが凄くて慣らしでしたが充分すぎる力に驚きです。
 

カフェジュリア

 投稿者:くろメール  投稿日:2007年12月13日(木)12時59分31秒
  3週間程前、カフェジュリアに行きました。場所がよく解っていなかったのですが、
何時も行く食事処の隣でした。
Hittonさん来てますか?と聞くと、今日は来てませんが、撮影に来る等の話をして
楽しく過して帰宅しました。会える気がしたんですがね。
 

ハーレー&159

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年12月11日(火)18時55分3秒
  >ぼけらっちょさん。
おひさしぶりです。ぼけらっちょさん。
そうなんです。気がつくと私も159に。
私はこれからもずっとアルファでありたいと思います。
147も結局最後まで調子よくて、今の159ももうすぐ3000キロですが
ノントラブルで、パワーもあるし、エンジン音も素晴らしいですよ。
おまけに滅多な事では見かけないところも天の邪鬼な私としては
気に入っています。


>エボローキン乗りさん
私も自分のタンク容量について調べてみましたが不明でした。
クルマだと燃費とかも計算するのですが、
ハーレーはいつもテキトーになくなれば入れて
リザーブに切り替えては入れているので恐らくリザーブは
予備で2リットル前後かもしれません。

一昨日私のローキンは10年目の車検を終了しました。
思わず買い換えそうになったけど(笑)ガマンしてまた
乗り続ける事にします。
 

159

 投稿者:ぽけらっちょメール  投稿日:2007年12月 9日(日)21時30分26秒
  えらく久しぶりに書き込みさせていただきます。私の147も早いもので、初めの車検を受けることとなりました。冬のボーナスも車検代で吹っ飛びますよ。とほほ・・・。
そしてなにより驚いたのが、Hittonさん、159に乗り換えていたのですね!しかもQ4!
すげえ。
147の購入に当たり、一番に参考にさせていただいたこのサイトでございましたが、私も車検を受けることとなり、Hittonさんは159に。いやいや時間の経つのは早いものです。
私も次の乗り換えでもアルファでいきたいところです。そうなれることを自分に期待して・・・。159TI2.2のセレの中古を目標にがんばります。
 

タンク容量

 投稿者:エボローキン乗り  投稿日:2007年11月 6日(火)20時31分22秒
  はじめまして。

私1996年のロードキングに乗っておりまして、
購入してから1年程度のビギナーローキン乗りです。

初めての書き込みにての質問、どうかお許しください。

タイトル通りタンク容量についての質問なのですが、
私のロードキングには納車時から前のオーナーがカスタムされたそうで、
燃料計がついておりませんでした。

購入先で聞いてみるも結局曖昧な答えで参考になりませんでした…。
私は今までリザーブを使ったことがないのですが、
今までの給油で最高15リッター入ったので、
大体それくらいなのかなということはわかったのですが、
正確な数値はわかりません。

グーグルなど検索エンジンでタンク容量について検索をかけてはみたものの、
結局わからずこのような形でお聞きすることになりました。


タンク容量は仕様諸元で何リッターになっているのかということ。
走り方、セッティングによって変わりますが、ガソリンタンクが満タンの状態で何キロくらい走行出来るかということについて、よろしければお聞かせください。

よろしくお願いします。
 

秋新

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年11月 1日(木)16時56分24秒
  くるまさん。おひさしぶりです。いよいよ秋の新蕎麦の時期なんですね。
先日東京で山形蕎麦を食べました。するとますますあらきそばに行きたくなります。
 

秋新

 投稿者:くるま  投稿日:2007年11月 1日(木)13時19分59秒
  山形あらきそばから新そばの便りがきました。  

おひさしぶりです。

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年 8月17日(金)21時54分25秒
  関東に戻ってきていたんですね!!
というかまたまた南極ですか!いいですね。
25日は横須賀了解です!
 

またまたお久しぶりです。

 投稿者:latinblood  投稿日:2007年 8月17日(金)21時00分54秒
  追記
最近、はじめたブログです。
よかったら見てください

http://ameblo.jp/latinblood

 

お久しぶりです

 投稿者:latinblood  投稿日:2007年 8月17日(金)20時44分39秒
  ご無沙汰しています。
風のうわさで聞いていたかもしれませんが(笑)
関東に戻ってきています。といってもまたもしらせで南極に行きます。
8月25日は横須賀で砕氷艦しらせの一般公開に案内人としていますのでぜひご見学にいらしてください。
にょろにょろ隊長(懐)
 

それはいかんですな

 投稿者:Hittonです。  投稿日:2007年 7月23日(月)10時38分57秒
  プラスチックへの変更。いかんです。
オイル消費もかわらずで特に不調なし。
車って乗り手が変わるとかなり不調をきたしますねえ。
 

それは嬉しい。

 投稿者:とのメール  投稿日:2007年 7月22日(日)05時53分46秒
  では再びお邪魔して。。そうそう、こうゆう車はこれからが大変なんですよ。きっと粗悪な中古を手に入れた人もいるでしょうし、147の情報提供の場としては、もっともっと活躍していただかなくてはいけません。と、そこで情報提供、前回のワイパー交換の際に気づいたんだけど、風受けの部分がプラスティック製になってました。これはいかんでしょ。3ヶ月くらいで吹っ飛びました。これはやって良いコスト削減じゃないですよ。Fiatも今のBravoも売れなきゃ、どんなコスト削減に来るか。。大体この為替レートは何ですか?誰もそれに見合う円換算の仕事なんかしてない、っていうかできない。これからどうなるか、、静観しましょう。ところでHittonさん、この2万キロは妙に早くない?オイル消費はどう?まい147は1200Km/Lってとこ、みなさん。液体消費には注意しましょ!では  

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