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2009.10にＦＬＨＲＣをトライクに改造搬入されます

投稿者：かっちゃん投稿日：2009年 9月 4日(金)14時54分35秒

過去にバイクを二度購入いたしました。最初はメグロ２５０ＣＣです２１歳。二度目はＢＭＷ１０００ＣＣ水平対向です。歳を重ねハーレーＦＬＨＲＣを購入いたしましたが、重くて自在に操縦できません、またスリップ危険の為　思い切って　トライクに改造することにしました。ＡＢＳ付き　独立懸架様式にて搬入次第画像を登録いたします

http://www1.tcnet.ne.jp/arakatuk/

147について教えてください

投稿者：独馬投稿日：2009年 3月21日(土)01時57分43秒

はじめまして、独馬と申します。今度中古ですが147 2.0セレを購入しようと思ってます。 4万Kmくらいまでの走行距離のものを予定してますが、どこか気をつけるところ、ウィークポイント等を教えていただけないでしょうか？

はじめまして、昨年１２月に、０２年の１４７ＴＳ左ハンドルＭＴを購入しました。スキーやキャンプに行くのに、これまで使用していたスーリーのアタッチメントを使用したいのですが、１４７用のＫＩＴ１２１３が製造中止で通常ルートで手に入りません。どなたか、入手方法を知っていたら教えてください。または、アルファ純正のバーにスーリーのアタッチメントを取り付けることは可能ですか？いきなりで、恐縮ですがよろしくお願いします。

久しぶりに書き込みさせて下さい

投稿者：マグナム南斗投稿日：2008年 8月17日(日)18時09分7秒

数年ぶりに書き込みさせてください　　新車で購入以来４年間ノントラブルでしたが、とうとうモーター　ナントカエラーって表示とともに警告マークが出ちゃいました皆さんの経験上どのようなトラブルが考えられますか？オルタだったら２０諭吉コースですね（泣）

さみし～

投稿者：カク投稿日：2008年 8月 3日(日)19時54分51秒

Hittonさん１４７CafeじゃなくてAlfa　Cafeにしていただけませんか？m(__)m 159のことで書きにくいですね。 147のことを書きますとフィアットエンジンをベースとはいえやはりあのツインスパークエンジンは名機でしたね。今でもたまに乗りたくてしょうがありません。 GTAのV6も名機ですが、いつも乗るには心身共に重いエンジンでした。その点ツインスパークの軽い拭きあがりと車体とのバランスは絶妙に最高でした。

へえ～

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 7月18日(金)17時31分49秒

がくさんにしては意外な？展開ですね。

というわけで

投稿者：がく投稿日：2008年 7月18日(金)16時29分59秒

昨日BMW E87 がやってきました。硬派なラテン系です。秋のイベントヨロシクおねがいします。

なんと

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 7月10日(木)16時25分56秒

がくさん156とおさらばですか。今でも156は乗ってみたい車です。次はなにがやってくるのですか？

思い起こせば。。。

投稿者：がく投稿日：2008年 7月 9日(水)18時46分0秒

もう5年以上前、伊豆で147に同乗したのが始まりで、あれよあれよと156を契約。あちこち走り回って本当におもしろい車でした。ずっと乗るつもりでいましたが、先日わけあって手放しました。だから今のメインはビート。 1台減っても持っている車輪は数知れず。w 身体がいくつあっても足りません。

はじめまして

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 7月 7日(月)13時13分21秒

星条旗さんまあだいたいそんな感じです。トルコンのようなスムーズさはセレでは難しいですね。 147ライフお楽しみください。

はじめまして

投稿者：星条旗投稿日：2008年 7月 7日(月)11時36分54秒

はじめまして。先日、念願の2002　147を購入しましたので、宜しくお願いします。長年アメ車に乗っていたので素晴らしい車だと思いました。ただ、エアコンの効きが悪い。セレの1速の出だしがスムーズではない（ノッキングっぽい）皆さんもこんなモンかな～と思い書込みさせていただきました。アメ車乗りの性質上、こんなモン？に慣れてしまっています。

やはり！

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 4月30日(水)19時06分7秒

隊長！やはりそうでしたか。今月あの、お店に行くとＨ氏は不在でしたが電話でH氏とお話しました。それで電話の内容の意味が通じました。あの方は優秀ですしね♪。ところで増車完了おめでとうございます。私もいずれ増車を考えていますが今はローキンすら乗る時間まるでなしなのでしばらくはこのままです。とほほ。意味不明ですが体長の投稿は伏せ字とはいえ見る人がみると内容まるわかりのため掲載できませんでした。ご了承ください。

忘れてましたm(_ _)m

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 4月21日(月)17時02分11秒

＞indigoさんおひさしぶりです。 indigoさん159にいったんですね。147がきっとまた欲しくなるかもしれません（謎）納車が楽しみですね。きたらぜひ並べて朝箱で！聞きたい感想もいっぱいありますしね。でわまた！＞エボローキン乗りさんこちらこそ↓の隊長といいすっかりアップするのを忘れていました。すいませんm(_ _)m あまりお役にたてませんでしたが解決されたようでなによりです。私のローキンも10年を超えてますます乗る時間ないですがエンジンはいつもいっぱつでかかるのでうれしいです。これからもローキンライフをお楽しみください。＞隊長すいませんm(_ _)m すっかり忘れていました。投稿があるとメールが着信する仕組みですがすっかり忘れていましたよ。投稿から1ヶ月以上ですが納車はもうお済みですか？増車とはすごいですね。

私も１５９を・・・

投稿者：indigo 投稿日：2008年 4月20日(日)17時13分33秒

Hittonさんお久しぶり～＆ご無沙汰です！！私も１５９逝っちゃいました・・・１５９　ＴＩ　２．２ＪＴＳ　セレ　のストロンボリグレーです。納車はＧＷ明けになりそうです。今年は一緒に朝箱でもしましょうか？２台一緒に並べて～（笑）

タンク容量

投稿者：エボローキン乗り投稿日：2008年 3月 2日(日)21時45分4秒

返事を投稿するのが遅れて申し訳ありませんでした。 Hittonさん、隊長さんレスありがとうございます。投稿してからしてから乗り続けて３ヶ月。自分が調査した結果、リザーブを使わざる終えないギリギリの状態では約１５リットル。リザーブが２リットル入ると仮定して、１７リットル。私のローキンは燃料系を取っ払っている為、左側のタンクキャップからもガソリンを入れることが出来ます。しかし、入れすぎるとサイドスタンドを立てた時、つまり左側に傾むいている状態だと左側のタンクキャップからガソリンが溢れ出してしまいます。その分を配慮しての１７リットルなんで、燃料系の配線がついている純正タンクは燃料系の配線の通り道を差し引いたとしても、右側のタンクキャップから時間をかけて左側のタンクにガソリンが入れば、１８リットル近く入りそうですね。というわけで、無事解決しました。素人の私の質問に答えていただき、ありがとうございました。

今は内緒

投稿者：隊長投稿日：2008年 3月 2日(日)20時35分19秒

ハーレーねたでがんばります増車計画は着々と計画進行中購入資金の目処も立ちあとはどのタイミングでハンコ押すか、はたまた嫁にはいつ話すか仕事が落ち着く確定申告あとにははっきりするでしょう現在もロードキングに乗っていて、今後も乗り続けるため新しいハーレーも何が何でも急いですぐほしい状態ではないためハーレー屋さんに行っても催眠商法にかからず慎重に進めています（嫌な客です）昨年まで（最近まで）はＴＣだＴＲだと考えていましたが結局はFLSTSB（クロスボーン）にしますスプリンガーのエイプでちょっとレトロな感じも最高！納車が決まったらまた書き込みしますね

ぽけらっちょさん

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 1月15日(火)17時42分16秒

おひさしぶりです。本年もよろしくです。m(_ _)m 147はプレミアムコンパクトカーブームの立役者だったと思います。今でも、娘は147がよかった！どうして代えたの？といいます（笑）私は気にいっているルビーノレッドですが、（スクーデリアフェラーリ＠アルファロメオのP3に近いと感じる）娘はカジュアルブルーが気にいっていたようです。 159はぽけらっちょさんの感じた通りとてもいいクルマです。かなり気に入っています。今更ながらMTにすればよかったかな？とも思います。 3.2はセレがなかったのでトルコンATですが、マニュアルモードで走ってもかなりよくできていてなかなかのものです。なにより気にいっているのは、天の邪鬼な私としては街で159を滅多に見かけない点？です（笑）

車検終わりました。

投稿者：ぽけらっちょ投稿日：2008年 1月13日(日)23時39分43秒

Hittonさん、少し遅いですが、あけましておめでとうございます。これも少し経っていますが、最初の車検を終え、無事に147が帰ってきました。約20万の車検は痛かったですが・・・。 1週間で戻ってきましたが、通勤に使っているので意外と短い間にかかわらず寂しい思いをしました。代車はプジョー306だったので、代車としてはまともだったんですけどね。やっぱ147はなんと言われてもプレミアムコンパクトのはしくれと感じた次第です。エンジンの音といい、乗り心地といい、アルファロメオには人を楽しませる何かを持っていますね。乗りつぶす気でこれからも大切にメンテしようと思っています。実は159には2回試乗していまして、（恥ずかしながら・・・初回2.2右MTトゥーリズモパッケージ。2回目2.2左セレフレッチャドーロⅡパッケージ）乗り心地はかなり改善されてますね！エンジンは大人になった感じですが、良い回りっぷりで世間が言うほど悪くなったとは思いませんでした。好印象です。左セレがかなり気に入ってしまいました。いいですね、159．羨ましいですわ。これからも時々Hittonさんの159ライフをアップしてくださいね。

新年あけましておめでとうございます。

投稿者：Hittonです。投稿日：2008年 1月 8日(火)20時17分55秒

今年もよろしくお願いします。相変わらず迷惑投稿だらけのHittonBBSの中にあってそれでも時々こうして昔ながらにご愛顧いただいている方がいると思うとうれしく思います。＞カクさんおひさしぶりです。カクさんも159ですか！しかもTI。私が契約した直後にTIのニュースが流れてかなりがっかりしました（笑）もう少し待てばヨカッタなと。購入時にビルシュタインのアフター純正サスを組み込む事にしていたのですが契約後に、実は2.2用の設定でした！との案内があったのですが、その後、TI用の純正サスが組めそうですとの案内をいただき、納車時は純正サスでしたが、初回点検の折にTi用の純正ダウンでチョイオチです。なかなかGOODですよ。 159のV6サウンドいいですよね？私は気に入っています。徐々に進化していたのですね。＞サウンド 159cafeは考えましたが（笑）最近はネットに向かう時間は本業ですらなかなか厳しくなってきたので断念しています。このBBSは画像投稿もできますので、納車後はぜひBBSで拝見させてくださいね。＞mariさんほんとご無沙汰しております。おもわず最初投稿みたときはハンドルネームからも迷惑投稿かと一瞬間違えました（爆）ネットで知り合って、年賀状のやりとりも加わるとなかなか最強ですね。皆それぞれ今はすぐ会えなくともまた会えばあの頃と変わらぬ感じだと思います。ちなみに昨年は、がくさん、狼金さん、アニキや係長ともおしゃきゃんビンテージというツーリングが静かに開催され、久々の再会に涙しました（←ちなみに涙は笑いの涙（笑））またファミキャンとかしたいですね。＞tomしゃんあけおめです。おひさしぶりです。近いしまたお会いしたいですね。プチ夜湘南とかしますか？本年もよろしくです。

なので

投稿者：tom 投稿日：2008年 1月 6日(日)18時31分58秒

書いてみました＾＾あけおめです、久しぶりにお会いしたいですね～

あけましておめでとうございます！

投稿者：mari 投稿日：2008年 1月 5日(土)11時36分25秒

ご無沙汰しています。お元気ですか？年賀状で、ご家族が増えたのを知りました。本当に、時代の変化は早いですね。でも、何年会えなくても、次に会った時には前と変わらず、楽しくおしゃべりしている、そんな仲間が、あの時の仲間だと思います。さて、いつ会えるのかしら？

おめでとうございます。

投稿者：カク投稿日：2008年 1月 2日(水)18時43分27秒

Hittonさん　お久しぶりです。実は...足の147が物損で大破し、私も159TIに走っちゃいました...。３月納入です。偶然とはいえHittonさんと同じ道を歩んでしまいました。ついでに159cafeも立ち上げて頂けませんか？？（笑） 159は年々エンジン音も進化しています。そろそろ製品として安定してきたので踏み切りました。　いろいろアルファの味が薄れたといわれる159ですが、設計思想としては原点に帰っていると現地エンジニアの評判です。（特に足回えいなんか..) TIはサンルーフ設定がないのが悩みと本国では認められていない日本の拡販専用モデルというのが寂しいですね。アルファ製のニューエンジンに期待したかったのですが、欧州ではディーゼル真っ盛り。少数派となったガソリンエンジンのために専用設計のガソリンニューエンジンはなかなか開発できないかもしれません。さみしいもんです。

よいお年を

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年12月28日(金)09時47分12秒

今年もいよいよ終わりですね。かつては一日に何度もページが入れ替わるほどだったこのBBSも 1年間1ページで済むようになりました（笑）時代の変化は早いモノで、最近はブログを書いている人の方が身の回りに多いほどです。私は仕事の一部のブログを更新するのが精一杯で、最近ではミクシーの日記も月一ぐらいという怠惰ぶり。来年は新しい事ふたつに挑戦予定。それでは皆さんよいお年を！＞隊長我が家も結婚前はタンデムした事ありますが、結婚してからは興味がないようです。＞ハーレー。

同じです

投稿者：隊長投稿日：2007年12月27日(木)21時06分36秒

なんでかFLHに興味が行きます私もXかTCかTRで悩んでいましたがよほどのことが無い限りTCにすると思います娘が乗りたがっている現在　中学生になったらきっと父さんなんか相手してくれないのだから今のうちに後ろに乗せて走ってみたい嫁さんは全く興味も無く後ろに乗ろうだなんて言いません 11年あって乗ったのが今年が初めて　それも駅から帰るのに車が無くて文句言いながら乗った１Kのみでした

ビンゴ！

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年12月25日(火)11時12分17秒

でしたか！隊長のローキンは96だったのですね。私の97ローキンも先日10年目の車検を通して危うく買い換えそうな事になりつつも（笑）ふみとどまりました。私も将来は増車で買い換えしないかもです。でも欲しいのはFLHXなので、2台も箱ハーレーがあるのもいかがなものかとも思うのですが（笑）

ビンゴ！

投稿者：隊長投稿日：2007年12月21日(金)21時19分17秒

お久しぶり 96年式でFLHRといったら私ではないですか燃料計は??まぁ経験で分かってくるでしょう今までの最高で300キロ弱　もうこりゃダメだ！というところまで走っていませんが最高で13.5Lくらいでした私のが11年間それほどの問題も無く過ごしています燃費に関しても現行エンジンよりもエボの方が燃費がいいだなんて聞きましたけど驚きです毎年買い替えで悩んでいましたが結局はそのまま大切に維持しています　そんな私も来年には増車を計画中　もう自分の分身のごとく大切に思っている我がハーレーは手放すことはできそうもありません

カフェジュリア

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年12月13日(木)16時41分54秒

やはりくろさんだったのですね！ポルシェが来たとお聞きしました。たぶんくろさんかなと。調子いいですか？もう長らくお会いしていないですね。ハーレーの友人がGT3RSを買ったので納車したら蕎麦でも連れってってと頼んでいます。先日四国まで弊社元ボスの997のターボで帰りは運転させてもらったところ同じ6気筒なので159と似た感じがしました。ただあまりにパワーが凄くて慣らしでしたが充分すぎる力に驚きです。

カフェジュリア

投稿者：くろ投稿日：2007年12月13日(木)12時59分31秒

３週間程前、カフェジュリアに行きました。場所がよく解っていなかったのですが、何時も行く食事処の隣でした。 Hittonさん来てますか？と聞くと、今日は来てませんが、撮影に来る等の話をして楽しく過して帰宅しました。会える気がしたんですがね。

ハーレー＆159

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年12月11日(火)18時55分3秒

＞ぼけらっちょさん。おひさしぶりです。ぼけらっちょさん。そうなんです。気がつくと私も159に。私はこれからもずっとアルファでありたいと思います。 147も結局最後まで調子よくて、今の159ももうすぐ3000キロですがノントラブルで、パワーもあるし、エンジン音も素晴らしいですよ。おまけに滅多な事では見かけないところも天の邪鬼な私としては気に入っています。＞エボローキン乗りさん私も自分のタンク容量について調べてみましたが不明でした。クルマだと燃費とかも計算するのですが、ハーレーはいつもテキトーになくなれば入れてリザーブに切り替えては入れているので恐らくリザーブは予備で2リットル前後かもしれません。一昨日私のローキンは10年目の車検を終了しました。思わず買い換えそうになったけど（笑）ガマンしてまた乗り続ける事にします。

159

投稿者：ぽけらっちょ投稿日：2007年12月 9日(日)21時30分26秒

えらく久しぶりに書き込みさせていただきます。私の147も早いもので、初めの車検を受けることとなりました。冬のボーナスも車検代で吹っ飛びますよ。とほほ・・・。そしてなにより驚いたのが、Hittonさん、159に乗り換えていたのですね！しかもQ4！すげえ。 147の購入に当たり、一番に参考にさせていただいたこのサイトでございましたが、私も車検を受けることとなり、Hittonさんは159に。いやいや時間の経つのは早いものです。私も次の乗り換えでもアルファでいきたいところです。そうなれることを自分に期待して・・・。159TI2.2のセレの中古を目標にがんばります。

タンク容量

投稿者：エボローキン乗り投稿日：2007年11月 6日(火)20時31分22秒

はじめまして。私1996年のロードキングに乗っておりまして、購入してから１年程度のビギナーローキン乗りです。初めての書き込みにての質問、どうかお許しください。タイトル通りタンク容量についての質問なのですが、私のロードキングには納車時から前のオーナーがカスタムされたそうで、燃料計がついておりませんでした。購入先で聞いてみるも結局曖昧な答えで参考になりませんでした…。私は今までリザーブを使ったことがないのですが、今までの給油で最高１５リッター入ったので、大体それくらいなのかなということはわかったのですが、正確な数値はわかりません。グーグルなど検索エンジンでタンク容量について検索をかけてはみたものの、結局わからずこのような形でお聞きすることになりました。タンク容量は仕様諸元で何リッターになっているのかということ。走り方、セッティングによって変わりますが、ガソリンタンクが満タンの状態で何キロくらい走行出来るかということについて、よろしければお聞かせください。よろしくお願いします。

秋新

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年11月 1日(木)16時56分24秒

くるまさん。おひさしぶりです。いよいよ秋の新蕎麦の時期なんですね。先日東京で山形蕎麦を食べました。するとますますあらきそばに行きたくなります。

秋新

投稿者：くるま投稿日：2007年11月 1日(木)13時19分59秒

山形あらきそばから新そばの便りがきました。

おひさしぶりです。

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 8月17日(金)21時54分25秒

関東に戻ってきていたんですね！！というかまたまた南極ですか！いいですね。 25日は横須賀了解です！

またまたお久しぶりです。

投稿者：latinblood 投稿日：2007年 8月17日(金)21時00分54秒

追記最近、はじめたブログです。よかったら見てください

http://ameblo.jp/latinblood

お久しぶりです

投稿者：latinblood 投稿日：2007年 8月17日(金)20時44分39秒

ご無沙汰しています。風のうわさで聞いていたかもしれませんが（笑）関東に戻ってきています。といってもまたもしらせで南極に行きます。８月２５日は横須賀で砕氷艦しらせの一般公開に案内人としていますのでぜひご見学にいらしてください。にょろにょろ隊長（懐）

それはいかんですな

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 7月23日(月)10時38分57秒

プラスチックへの変更。いかんです。オイル消費もかわらずで特に不調なし。車って乗り手が変わるとかなり不調をきたしますねえ。

それは嬉しい。

投稿者：との投稿日：2007年 7月22日(日)05時53分46秒

では再びお邪魔して。。そうそう、こうゆう車はこれからが大変なんですよ。きっと粗悪な中古を手に入れた人もいるでしょうし、１４７の情報提供の場としては、もっともっと活躍していただかなくてはいけません。と、そこで情報提供、前回のワイパー交換の際に気づいたんだけど、風受けの部分がプラスティック製になってました。これはいかんでしょ。３ヶ月くらいで吹っ飛びました。これはやって良いコスト削減じゃないですよ。Fiatも今のBravoも売れなきゃ、どんなコスト削減に来るか。。大体この為替レートは何ですか？誰もそれに見合う円換算の仕事なんかしてない、っていうかできない。これからどうなるか、、静観しましょう。ところでHittonさん、この２万キロは妙に早くない？オイル消費はどう？まい１４７は１２００Km/Lってとこ、みなさん。液体消費には注意しましょ！では

やってます

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 7月21日(土)13時17分2秒

おひさしぶりです。たしかにその通りですね。わたしの場合2週間ほど先まで休みなし（笑）そしてはためにはどこまでが仕事か？よくわからないものですんで当人も（爆）まい147はもうすぐ7万キロです。恐ろしく快調で毎日乗ってます。では

ここ、やってます？

投稿者：との投稿日：2007年 7月21日(土)01時47分40秒

このくらいの年の人は忙しくていかん。。人生中、体力的にも経験値に於いても、もっとも充実しているはずなのに、みんな働いてばっか。。って、自身もそのとおり、今は自営業スタートのために、今の会社との度重なる交渉で精神的に辛い辛い。。そんな中でも、わが１４７は１１万キロ目の前ですよ。この間は当地環状道路上でセンサー異常により、初のレッカー体験もしましたが、吹けあがりの悪さ以外はいい状態。やっぱり車はころころ変えちゃいけないですよ。ダンパー交換もしてないのに、未だになかなかの乗り味、いくら乗っても飽きない！ほんとにいい選択だったと思ってます。Hittonさんも１０万キロ目指して頑張ってね。あ、最後に、、今度のPrinceのアルバムはいい！PearlJamのライブはいい。。では

遠き日の思い出

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 5月24日(木)15時00分29秒

＞が・がくさん！宇宙語。ガリガリ伝説は楽しかったねえ～最初の富山もいつまでも忘れられません。ロッジいいですな。ところで後半は？？？？？であります。材質的にはクロームモリブデン鋼なんぞが響きが好きですが軽いのがいいかな。あと海に近いので錆びないやつ。＞ちびっこさんちびっこさんとのスーパーツーリングからもはや数年の歳月がっ。いまならプロのサイクリストに関する質問攻めでしょうねえ。

ひと晩考えて

投稿者：がく投稿日：2007年 5月21日(月)15時39分34秒

まだ米国への憧れが抜けていないHittonにはライトスピードなんてどう？w チタンで工業製品っぽいところが良いかも。クロモリならトマジーニもいいね。メッキラグのクラシックなやつ。イタリアンならチネリも良いよ。スーパーコルサじゃなく、最新のヤツ。遊び心が粋です。高くても遅くても許せてしまう。ちょっと渋いところでオルモ。新しいのも格好良いです。最近は安い完成車が増えたから迷います。アンカーのカーボンで塗装をオーダーするのもアリかな？日本に住んでいるんだから、世界に誇れるKEIRINビルダーでフルオーダーってのも良いです。

今は昔

投稿者：がく投稿日：2007年 5月20日(日)19時15分26秒

ガリガリ伝説なんて懐かしいねぇ。尻焼きも楽しかった。富山って５年前？？そろそろ走りに行こうよ。休み取るから。そうそう、９月の連休に集まりがありますよ。富山系の友と。太平洋を望めるロッジを予約済み。イタリアの自転車は日本人向けのスケルトンじゃないから、無理があるかも。イタリアンなら古典的なホリゾンタルにしたいけど、そうするとヘッドチューブが短い横長のフレームになります。高さのあるフレームの方がかっこ良いんだけど、ペタッキやボーネンみたいなガタイじゃなきゃ無理。苦肉の策で650のホイールっていう方法もあります。トライアスロンは650だしね。あきらめてスローピングにすれば選択肢は山ほどあります。まず素材を決めた方がわかりやすいかも？快適なカーボン？ストイックなアルミ？味のクロモリ？大人のチタン？現物を見て惚れたのを買ってください。

じろ

投稿者：ちびっこ投稿日：2007年 5月20日(日)12時56分41秒

録画すべく、夜な夜な306-308チャンネルはしり回っております。ちびだって撮りたひのがあるのにいいいい (T T)

自転車

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 5月17日(木)10時36分52秒

そういえば先日仕事絡みの自動車クラブ内にある自転車クラブに入らないか？（というお誘い風ですが強制執行力を持つ人から）チームメタボリックからの引き抜き要請が（意味不明ですいません）どうせなら（なにが）自転車もいよいよロードを買おうかとがくさんなにかお奨めのイタリアンブランドありますか？そういえばがくさんとハーレーでツーリングしたのはもう2～3年前？？もしかしてアルファを私が買う前の富山ツーリング以来？走ってないとか・・・月日が経つのははやいですねえ。

イタリア、イタリアって。。。

投稿者：がく投稿日：2007年 5月16日(水)16時53分6秒

車は156、自転車はOpera。そこにアプリリアのmoto6.5が。たしかvespaもあったような。。。w エスプレッソマシンはsaeco。最近は服飾もイタリア系が多いです。今日の昼食もイタリアン。イタリアと言えばジロ・デ・イタリアですが。やっとペタッキが勝ちましたよ。良かった、良かった。

ハーレー話題

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 5月15日(火)10時37分8秒

日曜日は久々にハーレー湘南に顔を出すと店頭に試乗車が。考えてみるとわたしはエボ以降のローキンに乗るのは初めてかもなあと、試乗してびっくり仰天！ 2007年モデルの1600CC近い排気量のハーレーはすごい加速です。しかも低重心の為取り回しもしやすくなぜかビュエルにも乗ってみたくなりました。まあでも、あの鉄の重い塊がやっこらせ・・ズドドドドドドとまったり加速する感じは今のエボの方が私にはぴったりかも。 50キロの速度で直線をのんびり走っても楽しいバイクは他にはないかもと思う今日この頃でした。

いいですね～

投稿者：Hittonです。投稿日：2007年 5月15日(火)10時28分5秒

>Indigoさんムルチいいですな。乗り手が元レーサーの方に私は挑もうとは思いません。ドカティは昔から欲しいのですが、なによりも体型がドカ乗りとはほど遠い人間になりました。とほほ。私の4輪もし次は、スパイダー欲しいけど現実的には159かな。 2輪は今欲しいのはスズキのGSX1000か750か、ドカも欲しいし最近のBMWも興味ありです。ちなみに久しぶりに、ハーレーに乗って朝から晩まで走りまくりました。穏やかな海岸線を走り回ったので気分はリフレッシュでありますよ。＞mimicさんすごいイタリア包囲網ですね。バルケッタもいい車ですよね。小舟。今後ともよろしくです。

ＤＵＣＡＴＩ　ＣＡＦＥ？！

投稿者：Indigo 投稿日：2007年 5月14日(月)21時38分58秒

mimicさん。バルケッタに１５６とはやりますな～（笑）同じイタリア包囲網でも違うのは僕の収入は少ない事です・・・（笑） Hittonさん、良いでしょ！！この角度！！　DUCATI　CAFEに変更しますか？（爆）。しかしムルチすこぶる良いバイクです～。週末が待ちどうしいでつ・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/indigo0913

はじめまして！

投稿者：mimic 投稿日：2007年 5月14日(月)14時55分28秒

大型二輪の教習所に通い始め、ドカティを調べようと「高輪　ドカティ」で検索したらこちらのＨＰを知り拝見させていただきすっかり虜になりました。若い頃は二輪をぶんぶん乗り回しておりましたが、ここ１０年程は２５０ｃｃのスクーターに甘んじておりました。しかし、仕事がそこそこ暇になり、収入もそれなりに増えてきたので、５０になったら大型はきっと私には取れまいと一大決心して、教習所に入校しました。大型をとった暁には「ドカティかビュエル」がほしいなぁ～なんて考えています。そのときには是非参加させていただきたく失礼かと思いましたが書き込みさせていただきました！昔からオヤジに我が家の家訓で言われてたことは「病気じゃないのにウドン食うな！ソバを食え！」と。ソバ大好きです！ちなみに車はメアドのようにフィアット・バルケッタとアルファ１５６（ＭＴ）です。 indigoさんのように我が家もイタリア包囲網です（笑）

http://blogs.yahoo.co.jp/barchetta_156

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